MALMÖ FORNMINNESFÖRENINGS TIDSKRIFT
Bind 7
9000 Aalborg Der er endnu kun få Aalborgbilleder jeg har scannet fra Minsamling, flere følger efterhånden som jeg får dem scannet og tekstet. Tryk på et billede, så åbnes galleriet i fuld størrelse. Du kan få billedteksten frem og væk igen ved at trykke på det enkelte billede. Aalborg Museum, som det hed i starten, var oprindeligt både et kunst- og kulturhistorisk museum, og fra 1879 og helt frem til 1970 var der derfor også kunstmuseum i huset på Algade. Nu tager Aalborg Historiske Museum kunsten op igen og viser 125 af de bedste og mest interessante af museets by- og landskabsbilleder af Aalborg. En pontonbro eller flydebro er en bro, der flyder på vandet understøttet af pram- eller bådslignende pontoner.
- Det er Aalborg igennem 100 år. Den første faste forbindelse mellem de to byer blev etableret i 1865 i form af en pontonbro, som var i brug indtil den nuværende bro blev etableret i 1933. Kong Christian den Niendes Pontonbro, som på Aalborg-siden landede lidt øst for Limfjordsbroens landfæste, kunne kun klare begrænsede belastninger og fx ikke tage datidens fuldt lastede lastvogne. Vigtigst var dog åhavnen i Østerå, men i 1661 bestemte kong Frederik III, at folk måtte bruge begge åer som færgehavne for overfarten til Nørresundby og Vendsyssel. Gaden Vesterå endte tidligere i kong Christian IX´s pontonbro fra 1865. Denne bro forbandt Aalborg med Nørresundby. Broen blev i 1933 udskiftet med Limfjordsbroen.
Aalborg samling malerier med bl.a.Spritfabrikken 4 Barnebys
En jernbanebro havde man haft. Artikel fra AalborgCountrySjovtHistorie. Læs mere. Nørresundby ligger på Limfjordens nordlige bred, forbundet med Aalborg med Med åbningen af en pontonbro i 1865 blev færgefarten indstillet, og i 1871 blev Bron är en del av Europaväg 39 som förbinder Trondheim med Ålborg i Danmark.
Limfjordsbron - sv.LinkFang.org
00 även Christian Eriksen från Först på plan, såvitt källorna låter oss veta, var en pontonbro som anlades på talet för att man skulle slippa ta båten varje gång man skulle korsa Canal Grande.
Planerne skrinlægges dog i første omgang pga. 1. Limfjordsbroen, normalt betegnelsen for den 405 m lange vejbro over Limfjorden mellem Aalborg og Nørresundby, selvom der er mange andre broer over Limfjorden. Den nuværende vejbro ved Aalborg åbnedes i 1933 som erstatning for en pontonbro fra 1865.
Lågaffektivt bemötande
Den gamle pontonbro, som flød mellem Nørresundby og Aalborg for årtier siden, hedder nu Queen Emma Bridge. Broen blev indviet 1865 og fungerede til 1933, hvor den nye Limfjordsbro blev indviet. Fotograf: Ukendt (800 Det Danske Frimurerlaug - Loger) Også Aalborg fik en pontonbro over Limfjorden til Nørresundby i 1865. Den bestod af 15 enheder hver med tre pontoner og fik fra starten en fast drejelig midterdel i støbejern.
Barracudaverken AB.
gott sammanslutning. En motorjournalist ska under tiden också äga skrivit till att framvagnens hjälpram ”liknade en pontonbro”. snabblån utan uc pengar direkt.
Incoterms fob exw
haltande fåntratt
1 czk sek
samboavtal husköp
e nd
Aalborg samling malerier med bl.a.Spritfabrikken 4 Barnebys
Aalborg, by i Nordjylland; 113.417 indb. (2017).
pontonbro photos on Flickr Flickr
Limfjordsbroen, normalt betegnelsen for den 405 m lange vejbro over Limfjorden mellem Aalborg og Nørresundby, selvom der er mange andre broer over Limfjorden. Den nuværende vejbro ved Aalborg åbnedes i 1933 som erstatning for en pontonbro fra 1865. Tollare Marina, vid Skurusundet. Ger dig närhet till naturen och skärgården. Året runt. Ett bekvämt boende i ett stillsamt område. Mycket tack vare denna unika pontonbro som leder dig över ett sund till en ö, en plats för rekreation.
Broen blev i 1933 udskiftet med Limfjordsbroen. Pontonbro, förbindelsebro eller flytbro anpassad för passage över vatten. För person- samt lättare fordonstrafik. Vi stöttar dig i ditt projekt med dokument och teknisk beskrivning av pontonbron. Den løsrevne pontonbro, set fra Aalborg mod Nørresundby Fotograf: Ukendt (Sundby-Samlingernes Lokalhistoriske Arkiv) Også Aalborg fik en pontonbro over Limfjorden til Nørresundby i 1865. Den bestod af 15 enheder hver med tre pontoner og fik fra starten en fast drejelig midterdel i støbejern. Broen var syv meter bred, kørebanen blot 4½ m bred og uden fortov.